“天字一号”喜相连滇西北至广东±800千伏特高压直流输电工程顺利全线贯通

  喜迎滇西北全线贯通

  1122日,随着广东省输变电工程有限企业承建的重要跨越最多、协调难度最大的26B245-B252段最后一根导线连成“Z”字形三跨博深高速公路后,全标段终于展放完毕。历经586个日夜的艰苦奋战,在超高压企业、地方供电单位、设计单位、监理单位和各兄弟施工单位的共同努力下,南方新濠天地娱乐手机版的“天字一号”工程——滇西北至广东±800千伏特高压直流输电工程顺利全线贯通。

  超高压企业李庆江副总经理讲到,滇西北直流工程是南方新濠天地娱乐手机版建设史上最长的直流线路,同时也是施工量最大、施工困难最大、施工情况最复杂的的直流工程,中间还经历了一次强台风的袭击,而且广东输变电企业的2126标段中,但是26标段的拆迁面积就占全线的70%以上,施工强度和协调压力也非常大。经过大家的共同努力,大家克服重重困难,终于顺利完成全线贯通的施工任务。

  21标段:因地制宜,“路”通“材”通

  由该企业输电第一分企业承建的滇西北21标段位于广东省肇庆市、清远市境内,自西向东依次经过肇庆市的怀集县、清远市的阳山县,全长73.512公里,新建铁塔共149基,沿线地形主要以海拔高程60~1006米的丘陵、山地及高山峻岭为主;地形相对高差大,树林茂盛,植被葱郁,而且塔材单件重达1.5吨。项目经理梁兴隆表示,为了减少对植被的破坏,同时节省劳动力,加快材料运输速度,保证铁塔组立进度,项目部采用索道运输的方式,最大限度地减小因大雨后山陡路滑,人力和马帮都不便运输而造成的影响,此时索道运输则发挥高效的作用;而且还有效克服地理环境形成的阻隔,如河流、山谷、陡崖等地形都能直形跨过,大大缩短运输距离;此外,多个桩位可共用同一套索道,也进一步提高了效率,减少了成本。沿线8条索道,共9600米的“高速空中道路”,保质保量完成了塔材、工具、金具等材料的运输,为全面推进建设提供了有力的保障。

  26标段:挑战与安全、绿色同行

  “该工程跨越段多且复杂,施工难度和安全的压力相当大,是大家全体参建第一次直面的最严峻挑战和考验”输电第四分企业明年即将到龄退休的班组老队长、全国劳模余荣瑞队长感慨道。

  26标段沿线主要跨越京九铁路、莞惠城际、广深铁路,广深港客运专线等铁路共计35次;跨越跨博深高速、从莞高速、G94、南光等高速公路9条次,省道11条次;跨越500千伏线路7次;220千伏线路18条次、110千伏线路21条次(含粤港供水36次),跨越35千伏电力线路1次等。其中,广深港高铁的天窗时间只有3个小时,京九铁路、莞惠城际的天窗时间更短,仅1个小时。

  同样是铁塔运输的环节,26标就显得比较被动。面对地理位置比较复杂,青苗赔偿范围广,而且工期非常紧张的B281~B284段,同时该段施工位于东莞市最高的观音山脉当中,项目部果断选择了开辟运输道路。历时3个月,3台挖掘机,近3.1公里的蜿蜒上山运输通道就这样“杀”出来。项目经理朱华边小心翼翼地开车前往B284,边先容到,大家选择开山修路是很被动,也很无奈,毕竟这得先破坏部分的植被,但是施工的全程大家是 “使用”和“维护”同行,专门安排一台挖机定点地时刻对运输道路进行维护,防止塌方、泥土流失等危害生态和运输安全的事件发生。如今大家已经全线贯通,也正抓紧时间和绿化企业合作,计划种植近3万棵易生长的植物,有序地对开辟的运输山路进行复绿工作。与此同时,对于占用的临时用地进行相应的植被恢复,方便农户复耕。坚持“绿水青山就是金山银山”的理念,让绿色和施工建设同行。

  接下来,滇西北直流工程进入全面附件安装、消缺和质检验收阶段,广东省输变电工程有限企业全体参建人员将不忘初心,继续高要求、严把关地完成工程建设的全部任务,以优异的成绩向国家优质工程的目标奋进!

相关附件
南网站群: 更多>>
友情链接: 更多>>
XML 地图 | Sitemap 地图